a) sportininkas kituose čempionatuose važiavo aukštesnėje ( B ) klasėje ( šiais metais to daryti negalima ) ir maža to - jau ne pirmus metus.
b) sportininko motociklas buvo per daug “užtaisytas” C klasei ( šiais metais galima važiuoti praktiškai tik su pilnu standartu ), tad jis galėjo dalyvauti tik B arba SB klasėje.
Kadangi kaip įprasta ,teisingumas atstatomas protestų pagalba ( motociklų sporte galioja taisyklė – skęstančiųjų gelbėjimas yra pačių skęstančiųjų reikalas ) ,tad ir šiuo atveju buvo priduotas teisėjų komisijai protestas su išdėstytais argumentais .Šie be jokių spyriojimųsi viskam pritarė ,kadangi pažeidimo faktas buvo akivaizdus.Teliko tik pakoreguoti varžybų protokolą. Tačiau tai buvo tik “linskmoji” dalis ,kadangi pasikvietus Mantą Vyborną,kuris ir buvo šio važiavimo “kaltininkas” , neteisėtai “sumaišęs” klases ,paaiškėjo, jog ant LMSF išduotos licencijos puikavosi užrašas “leidžiama dalyvauti Pretendent ir B klasėje”....Tokiu dalyku negalėjo patikėti net ir visko matęs latvių teisėjų komisaras …

Tad panagrinėkime kas čia negerai - su B klase viskas aišku ,joje dalyvauja sportininkai su šiokiu tokiu stažu , ne pirmus metus “zulinantys” žiedą. Bet štai Pretendent klasė ,kurioje leidžia dalyvauti LMSF ,nei FIM nei UEM ,nei Baltijos šalių čempionatuose nefigūruoja visai.Latviams taip pat buvo nežinoma tokia klasė. Žinoma,nieko čia kriminalinio nėra,kadangi viena ar kita “nestandartinė “ klasė tai tik susitarimo reikalas – jeigu šalys susitaria tarpusavyje ,tai niekas nedraudžia įsivesti ir papildomą klasę ,pvz. kaip tas buvo padaryta su NMSF C klase.Norint pritraukti kuo daugiau naujų sportininkų “iš gatvės” buvo nutarta padaryti papildomą klasę,kurioje galėtų varžyti visi naujokai…Tokiu būdu pabaltijyje atsirado galimybė pradedantiesiems sportininkams varžytis su panašaus  lygio varžovais.

Bet grįžkim prie Pretendent ir panagrinėkime kas tai per daiktas.Logiškai galvojant ir sprendžiant iš pavadinimo – pretendentas ,tai toks sportininkas ,kuris į kažką pretenduoja.Realiausiai būtų galvoti,kad pretenduoja būti pastoviu žiedo varžybų dalyviu ,kaip tai yra Lenkijoje ( ši klasė greičiausiai ir buvo “pasiskolinta” iš kaimynų ).Pastarojoje šalyje pretendentų klasėje važiuoja visiškai nauji dalyviai,nei karto ,NIEKADA ankstesniais metais nevažiavę žiede ,jiems nereikia jokių licencijų. Bet jiems apsispręsti teduodamos tik dvejos varžybos – po jų privaloma įsigyti licenciją ir pereiti į tradicinę ,pasirinktą klasę.Taigi iš čia išeina ,kad pretendentas ir sportininkas su stažu ( B, Rokie klasių ) jokiais būdais negali būti sulyginami kaip panašaus lygio varžovai ,kadangi vienas tik pradeda sportuoti ,o kitas jau yra dalyvis su stažu.Atitinkamai sąlygos “IR” taip pat negali būti – tu ARBA esi pretendentas ir važiuoji tik C klasėje ARBA esi B klasės dalyvis ir važiuoji B ar aukštesnėje klasėje. Tačiau mūsų šalelėje,pasirodo būna tokiu kliurkų ,kurios blaiviu protu nelabai ir suprantamos ,prie viso to jos sukelia , švelniai tariant, šypseną kaimynų lūpose …Ką ,beje,ir parodė pastarasis precendentas Rygoje , po kurio latvių teisėjai liko be žado . Jiems nieko kito nebeliko ,kaip tik pripažinti oficialiai išduotą dokumentą,leidžiantį dalyvauti sportininkui su stažu naujokų ir pradedančiųjų klasėje.Savaime suprantama ,varžybų protokolas su įforminta neteisybe liko irgi nepakeistas…

Iškyla klausimas – kaip tokia organizacija kaip LMSF ,galėjo išduotį visiškai nelogišką leidimą dalyvavimui absoliučiai nesuderinamose klasėse ? Žinant,kad po persitvarkymų LMSF, darbas vyksta komitetuose ,tad visi galai susiveda į žiedo komitetą ( komisiją),kuriai teoriškai vadovauja S.Voveris, o praktiškai visus darbus atlieka…… taip, tas pats Mantas Vybornas,kuris turėtų būti atsakingas ne tik už organizacinį darbą bet ir už reglamentų paruošimą,suderinimą bei sąžiningą jų laikymasi…. Vat ir paiškėja, kad šio nelogiškumo bei nekompetencijos autorius vienas ir tas pats asmuo,kuris ,kaip parodė mūsų aprašytas įvykis , neturi žalio supratimo ( arba nenori suprasti … ) kas yra kas motociklų žiede.Vėl pakvipo ,kaip senais laikais , totalia betvarke ,kompetencijos trūkumu bei reglamentų traktavimu “išrinktiesiems “ naudinga linkme .
Labai gaila ,kad pučiant naujiems vėjams besusitvarkančioje Lietuvos motociklų sporto federacijoje ,bandomas išradinėti dviratis,kuris seniai buvo išrastas ir rodos tereikėjo tęsti pradėtą darbą,nepainiojant sumaištį keliančių “novatoriškų” naujovių…
Žinoma,galima būtų sakyti,kad kas nedirba tas neklysta,tačiau tokių kliurkų per gana trumpą laiką buvo padaryta ne viena ir ne dvi …Tereikia prisiminti pirmąjį šių metų žiedo etapą Kaune ,tačiau apie tai gal kitą kartą…